86・BRZ HKSボルトオンターボ

HKS ボルトンターボでパワーアップ

エキマニ、スーパーチャージャーよりもよりさらに大きなパワーを得ることが可能です。ンジン回転数が上がるほどパワー感を得られますので街乗りはもちろん、フルコースのスポーツ走行やワインディング、高速巡航時に性能を発揮、体感していただけます。
最新のHKS GT3タービンを採用しレスポンス、ピックアップ共に鋭い加速が味わえます。
※以下の表は各パーツ装着時の大まかな特徴をまとめた物です。
※お客様の車体の状態により数値に違いが出る場合があります。
※必要によりオプションパーツを追加する必要があります。
※ご予算はお客様の車体の状態により異なります、詳細はこちらよりお問い合わせ下さい。

ノーマル Low BOOST仕様
(Boost 0.8K)
Hi BOOST仕様
(Boost 1.1K)
対象グレード MT車
(F型以降を除く)
MT車
(F型以降を除く)
備考 エンジンノーマル クラッチノーマル対応 強化クラッチ交換
出力 PS
ダイナパックによる計測
140 PS 6465 rpm
17 kgm 2845 rpm
256 PS 6503rpm
29Kgm 4109rpm
296 PS 6531rpm
24Kgm 4638rpm
 ノーマル比 116PS UP 156PS UP
専用キット有無 HKS
ボルトオンターボキット
HKS
ボルトオンターボキット
HKS FLASH EDITOR
HKS
データ
HKS-TFによる
現車セッティング
HKS
フューエルアップグレードKIT
エアフロ交換
圧力センサー交換
 HKS EVC6 IR 2.4
マフラー ◯※1 ◯※1
オイルクーラー
クラッチ
プラグ
E/Gオイル(推奨)
5W-30以上
E/Gオイル(推奨)
10W-40以上
①赤線・・・ターボ BOOST設定 0.8k クラッチノーマル エアフロ ノーマル 圧力センサー交換  フューエルアップグレード フラッシュエディター 現車セッティング
②黄線・・・ターボ HKS出荷状態 BOOST設定0.9k  クラッチHKSLAクラッチ エアフロ GVB用交換 圧力センサー交換  フューエルアップグレード フラッシュエディター 現車セッティング
③緑色・・・ターボ BOOST設定 HKS EVC1.1k クラッチHKSLAクラッチ エアフロ GVB用交換 圧力センサー交換  フューエルアップグレード フラッシュエディター 現車セッティング

Dynapackで計測
◯※1 HKS・他社製車検対応マフラー対応(表中はHKS SPEC Lマフラーを装着しています)

 

 

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